ვინ არის პასუხისმგებელი იმის დადგენაზე, არის თუ არა თვითმფრინავი საფრენად?
ვინ არის პასუხისმგებელი იმის დადგენაზე, არის თუ არა თვითმფრინავი საფრენად?

ვიდეო: ვინ არის პასუხისმგებელი იმის დადგენაზე, არის თუ არა თვითმფრინავი საფრენად?

ვიდეო: ვინ არის პასუხისმგებელი იმის დადგენაზე, არის თუ არა თვითმფრინავი საფრენად?
ვიდეო: როგორ ხდება ავია კატასტროფა? რატომ იგვიანებს თვითმფრინავი? რატომ გადაიდო რეისი? 2024, ნოემბერი
Anonim

14 CFR 91.7 ადგილი პასუხისმგებლობა მეთაურ პილოტზე თქვას: „მფრინავი სამოქალაქო სარდლის მეთაურობით თვითმფრინავი არის პასუხისმგებელია განსაზღვრაზე თუ არა ის თვითმფრინავი არის უსაფრთხო ფრენის მდგომარეობაში.” ბევრი თვითმფრინავი მფლობელებს შეიძლება გაუკვირდეთ ფრენის მრავალი დარღვევის აღმოჩენით თვითმფრინავი რომ არ არის საფრენად ვარგისი.

შემდეგ, როგორ ადგენს პილოტი თვითმფრინავის ფრენად ვარგისიანობას?

ორი ძირითადი ფაქტორი დადგინდეს თუ ა თვითმფრინავი საფრენად ვარგისია : თვითმფრინავი შეესაბამება მის ტიპის სერტიფიკატს და უფლებამოსილ მოდიფიკაციებს; და. The თვითმფრინავი უნდა იყოს უსაფრთხო მუშაობისთვის.

შეიძლება ისიც იკითხოს, ვინ არის უმთავრესად პასუხისმგებელი თვითმფრინავის ძრავის საფრენად ვარგისიანობაზე? მუხლი 91. 403 ზოგადი. (ა) ქვეპუნქტი ძალიან ნათლად წერს, რომ მფლობელი ან ოპერატორი არის პირველ რიგში პასუხისმგებელი შესანარჩუნებლად თვითმფრინავი საფრენად ვარგისიან მდგომარეობაში თვითმფრინავი 39-ე ნაწილთან შესაბამისობის ჩათვლით, ფრენისუნარიანობა ამ თავის დირექტივები.

ანალოგიურად შეიძლება ვინმემ იკითხოს, ვინ არის პასუხისმგებელი იმის დანახვაზე, რომ საჰაერო ვარგისიანობის ყველა დირექტივა შესრულებულია?

ტექნიკური პერსონალი

თვითმფრინავის ექსპლუატაციისას მეთაური პილოტი პასუხისმგებელია გამოყენებაზე?

შორს 91.3 პასუხისმგებლობა და ავტორიტეტი პილოტი in ბრძანება . (ა) პილოტი in ბრძანება ან თვითმფრინავი არის პირდაპირ პასუხისმგებელი ამისთვის და არის საბოლოო ავტორიტეტი ოპერაცია ამის თვითმფრინავი.

გირჩევთ: