ვიდეო: არის თუ არა ყველა შეზღუდული და აკრძალული საჰაერო სივრცე გამოსახული სექციურ დიაგრამებზე?
2024 ავტორი: Stanley Ellington | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:19
აკრძალული საჰაერო სივრცე არის გამოსახულია ონაერონავტიკული სქემები , მოიცავს: VFR სექციები და IFRen მარშრუტი დაბალი სიმაღლეზე სქემები . დეტალები კონკრეტულზე აკრძალული ტერიტორიები ხელმისაწვდომია შესაბამისის მხარეს სექციური სქემა [სურათი 3]
ამის გათვალისწინებით, რა განსხვავებაა შეზღუდულ და აკრძალულ საჰაერო სივრცეს შორის?
ა აკრძალული ფართობი იწყება ზედაპირიდან და აქვს განსაზღვრული ზომები, რომელშიც არის არაავტორიზებული თვითმფრინავის ფრენა აკრძალული . ა შეზღუდული ფართობი არის საჰაერო სივრცე რომლის ფარგლებშიც თვითმფრინავების ექსპლუატაცია მთლიანად არ არის აკრძალული , მაგრამ ექვემდებარება შეზღუდვა.
ასევე, რა არის შეზღუდული სპეციალური გამოყენების საჰაერო სივრცე? სპეციალური გამოყენების საჰაერო სივრცე მოიცავს: შეზღუდული საჰაერო სივრცე , აკრძალული საჰაერო სივრცე , სამხედრო ოპერაციების ზონები (MOA), გამაფრთხილებელი ზონები, გაფრთხილების ადგილები, დროებითი ფრენა შეზღუდვა (TFR), ეროვნული უსაფრთხოების ზონები და კონტროლირებადი ცეცხლის ზონები, როგორც წესი, FL180 ან 18,000 ფუტის სიმაღლეზე ზღვის დონიდან.
ამის გათვალისწინებით, როდის არ შეიძლება ოპერირება შეზღუდულ საჰაერო სივრცეში?
1. თუ The შეზღუდული ტერიტორია არის არა აქტიურია და გათავისუფლდა მაკონტროლებელ სააგენტოში (FAA), theATC დაწესებულებაში ნება ნება მიეცით თვითმფრინავს ფუნქციონირება ში შეზღუდული საჰაერო სივრცე მისთვის კონკრეტული ნებართვის გაცემის გარეშე კეთება ისე.
შეგიძლიათ MOA-ს გავლით ფრენა?
შეზღუდული, აკრძალული ტერიტორიებისგან ან TFR-ებისგან განსხვავებით, MOA-ები არ აიკრძალოს ზოგადი ავიაციის თვითმფრინავების ექსპლუატაცია. Შენ შეგიძლია , თუ შენ მინდა რომ, გაფრინდეს ა MOA მაშინაც კი, როდესაც ის "აქტიურია". Დროის უმეტესი ნაწილი შენ იზავ მინდა რომ გაფრინდეს მათ. ხშირად ეს სერიოზული ტკივილია ფრენა გარშემო ა MOA.
გირჩევთ:
რა არის F კლასის საკონსულტაციო საჰაერო სივრცე?
საკონსულტაციო საჰაერო სივრცე შეიძლება კლასიფიცირდეს F კლასის საკონსულტაციო საჰაერო სივრცედ, თუ ეს არის საჰაერო სივრცე, რომლის ფარგლებშიც. ჩნდება აქტივობა, რომელიც ფრენის უსაფრთხოების მიზნებისთვის, არამონაწილე პილოტებმა უნდა იცოდნენ, როგორიცაა საწვრთნელი ადგილები, პარაშუტის ზონები, საფრენი ადგილები, სამხედრო ოპერაციების ადგილები და ა.შ
საჰაერო სივრცის რომელი კლასები ითვლება კონტროლირებად საჰაერო სივრცედ?
არსებობს კონტროლირებადი საჰაერო სივრცის ხუთი განსხვავებული კლასი: A, B, C, D და E საჰაერო სივრცე. პილოტი A და B კლასის საჰაერო სივრცეში შესვლამდე საჭიროებს ATC-ს ნებართვას, ხოლო C ან D კლასის საჰაერო სივრცეში გაფრენამდე საჭიროა ორმხრივი ATC კომუნიკაცია
რამდენად შორს მიდის ეროვნული საჰაერო სივრცე?
ასე რომ, პრაქტიკული თვალსაზრისით, მიუხედავად იმისა, თუ რა ქვეყნებს შეუძლიათ პრეტენზია, ეროვნული საჰაერო სივრცის პრაქტიკული ზღვარი არის ზღვის დონიდან 100 კმ (62 მილი) და 160 კმ (99 მილი) შორის
რა არის E კლასის საჰაერო სივრცე კანადაში?
E კლასის საჰაერო სივრცე დანიშნულია იქ, სადაც არსებობს კონტროლირებადი საჰაერო სივრცის ოპერატიული საჭიროება, მაგრამ არ აკმაყოფილებს A, B, C ან D კლასის მოთხოვნებს. ოპერაციები შეიძლება განხორციელდეს IFR ან VFR-ის მიხედვით. ATC განცალკევება გათვალისწინებულია მხოლოდ IFR-ის ქვეშ მომუშავე თვითმფრინავებზე
რა საკანონმდებლო აქტმა დაადგინა პირველი სამოქალაქო საჰაერო რეგულაციები და მოითხოვა ფედერალური ლიცენზიები ყველა სამოქალაქო პილოტისთვის და თვითმფრინავისთვის?
სწორედ მაშინ დაიწყო თვითმფრინავებისა და პილოტების რეგულირება 1926 წლის საჰაერო ვაჭრობის აქტით. აქტი კომერციის მდივანს დაავალა გაეკეთებინა თითქმის იგივე საქმეები, რასაც დღეს FAA აკეთებს, მათ შორის პილოტების ლიცენზირება და თვითმფრინავების ფრენისუნარიანობის სერტიფიკატების გაცემა