ასაფრენი ბილიკები მაგნიტურია თუ ჭეშმარიტი?
ასაფრენი ბილიკები მაგნიტურია თუ ჭეშმარიტი?

ვიდეო: ასაფრენი ბილიკები მაგნიტურია თუ ჭეშმარიტი?

ვიდეო: ასაფრენი ბილიკები მაგნიტურია თუ ჭეშმარიტი?
ვიდეო: პრემიერმა ამბროლაურის აეროპორტში ასაფრენი ბილიკი გახსნა 2024, ნოემბერი
Anonim

ასაფრენი ბილიკები დასახელებულია რიცხვით 01-დან 36-მდე, რაც ზოგადად არის მაგნიტური -ის აზიმუტი ასაფრენი ბილიკი მიდის ათწლეულებში. ეს სათაური განსხვავდება მართალია ჩრდილოეთით ადგილობრივი მაგნიტური დახრილობა. აფრენისას ან ჩამოფრენისას ასაფრენი ბილიკი 09, თვითმფრინავი მიემართება დაახლოებით 90° (აღმოსავლეთით).

ანალოგიურად, ისმის კითხვა, იყენებენ თუ არა პილოტები მაგნიტურ ჩრდილოეთს თუ ნამდვილ ჩრდილოეთს?

პილოტები ასევე გამოყენება კომპასი მათი გარემოს ორიენტირებისთვის და ფრენის დროს წერტილიდან წერტილამდე ნავიგაციისთვის. The მაგნიტური კომპასი მიუთითებს მაგნიტური ჩრდილოეთი მაგნიტიზებული ნემსით, რომელიც ბრუნავს ღერძზე და ემთხვევა დედამიწის ნემსს მაგნიტური ველი.

გარდა ზემოთ, რატომ აქვს ასაფრენ ბილიკებს ორი ნომერი? ვინაიდან უმეტესობა ასაფრენი ბილიკები არის ორიენტირებულია ისარგებლოს გაბატონებული ქარებით აფრენისა და დაფრენის დასახმარებლად, მათი გამოყენება შესაძლებელია ნებისმიერი მიმართულებით. ამიტომაა უმეტესობა ასაფრენ ბილიკებს ორი ნომერი აქვს . Მეორე ნომერი განსხვავდება 18 ან 180 გრადუსით.

ანალოგიურად, რით არის იდენტიფიცირებული ასაფრენი ბილიკები?

ასაფრენი ბილიკი ნომრები არის მიერ განსაზღვრული დამრგვალება კომპასის ტარების ერთი ასაფრენი ბილიკი ბოლო 10 გრადუსამდე და ბოლო ციფრის შეკვეცა, რაც ნიშნავს ასაფრენი ბილიკები დანომრილია 1-დან 36-მდე - ქვემოთ მოცემული დიაგრამის მიხედვით. ხელის კომპასზე სამხრეთი არის 180 გრადუსი (ანუ 18 ინჩი ასაფრენი ბილიკი ვადები) და დასავლეთით არის 270 (27).

როგორ დგინდება ასაფრენი ბილიკები აქტიური?

ქარის მიმართულება ზოგადად განსაზღვრავს აქტიური ' დაშვება/გამგზავრება ასაფრენი ბილიკი . ვთქვათ, ვიფრენდი Cessna 172-ით. ვიცი, რომ მსურს დაჯდომა უკოშკის აეროპორტში ცოტა მოშორებით. არსებობს უპილოტო UNICOM სიხშირე და ცნობილია, რომ აეროპორტს დროდადრო აქვს საკმაოდ მცირე ტრაფიკი.

გირჩევთ: