უსაფრთხოა კომერციული ფრენა?

2024 ავტორი: Stanley Ellington | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:19

სტატისტიკურად რომ ვთქვათ, მფრინავი ზე კომერციული აშშ-ის ეროვნული სააგენტოს ცნობით, თვითმფრინავი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო ფორმაა Უსაფრთხოება საბჭო. არსებობს მთელი რიგი შეფასებები, მაგრამ აშშ-ს აღწერის მონაცემების ანალიზზე დაყრდნობით, თვითმფრინავის მგზავრად სიკვდილის შანსები 1-დან 205, 552-მდეა.

გარდა ამისა, რა არის ფრენის ყველაზე საშიში ნაწილი?

როდესაც უბედური შემთხვევებია ყველაზე სავარაუდოდ მოხდება ა Ფრენა Boeing-მა გააანალიზა მსოფლიო რეკლამა ფრენები 2007 წლიდან 2016 წლამდე და დაადგინა, რომ ყველა ფატალური ავარიის 48 პროცენტი მოხდა ფრენის საბოლოო დაშვება და დაშვება. ეს ავიაკატასტროფები იყო პასუხისმგებელი ბორტზე დაღუპულთა 46 პროცენტზე.

მეორეც, შეიძლება თუ არა ჰაერის ტურბულენტობამ თვითმფრინავის ჩამოვარდნა გამოიწვიოს? არა, ნორმალური ტურბულენტობა რომ თვითმფრინავის გამოცდილება ნება როგორც წესი, არა მიზეზი თვითმფრინავი ავარია ორი მიზეზის გამო: ზომიერი ან უკიდურესი ტურბულენტობა , პილოტები გაწვრთნილნი არიან თვითმფრინავის შესანელებლად თვითმფრინავის მიმდინარე წონის შესაბამის „მანევრირების სიჩქარემდე“.

ასევე კითხვაა, არის თუ არა ფრენა უფრო უსაფრთხო?

მაგრამ არ მისცეთ უფლება ჰოლივუდს დაგარწმუნოთ ამაში მფრინავი არის სახიფათო. რეალობა ის არის, რომ საჰაერო მოგზაურობა შორს არის უფრო უსაფრთხო და უფრო ეფექტური, ვიდრე პლანეტის ნებისმიერი სხვა სატრანსპორტო საშუალება. 2016 წელს მსოფლიოში 19 თვითმფრინავის ავარიის შედეგად 325 ადამიანი დაიღუპა. ერთი შეხედვით, ეს შეიძლება საგანგაშო სტატისტიკად ჩანდეს.

რატომ ცვივა თვითმფრინავები აფრენის შემდეგ?

პასუხი: შენელების შეგრძნება ნამდვილად არის აჩქარების სიჩქარის შენელება; ეს გამოწვეულია ბიძგების შემცირებით აფრენის შემდეგ ასვლის პარამეტრამდე. შეგრძნება ჩაშვება ” წარმოიქმნება ფლაპებისა და სლატების უკან დახევა. ასვლის სიჩქარე მცირდება, რაც იწვევს დაღმართის შეგრძნებას.