ვიდეო: რა არის ფრენა ფეხზე?
2024 ავტორი: Stanley Ellington | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:19
უწყვეტი მოვალეობის ღამეს (CDOs) ასევე მოიხსენიება როგორც " დგომა - UPS ", "ძილი" ან "მაღალი სიჩქარით" არის დაგეგმვის პრაქტიკა, რომელიც გამოიყენება რეგიონულ ავიაკომპანიების ოპერაციებში მთავრობის გვერდის ავლით ან "გასაზრდელად". ფრენა ეკიპაჟის მინიმალური დასვენების მოთხოვნები. რამდენიმე მსხვილ ავიაკომპანიასაც შეუძლია მათი გამოყენება.
მეტიც, შეგიძლია თვითმფრინავში ადგომა?
არა, შენ არ ექნება ა იდგა სკამზე თვითმფრინავი ნებისმიერ დროს მალე. როგორც ურჩხული საშინელებათა ფილმში, იდეა იდგა სავარძლები“თვითმფრინავებში ისევ უბრუნდება სიცოცხლეს. ცოტა ხნის წინ, კონცეფცია გამოჩნდა მაღლა გასულ კვირას, როდესაც იტალიური ავიაკომპანიის სავარძლების მწარმოებელმა Aviointeriors-მა აჩვენა თავისი Skyrider მოდელის 3.0 ვერსია.
შემდგომში ჩნდება კითხვა, რა არის დგომა? ვერტიკალური სავარძელი ( მდგარი ადგილი , ადექი სავარძელი ) არის ავიაკომპანია სავარძელი კონფიგურაცია, რომელიც შეიქმნა 2003 წელს Airbus-ის მიერ, 2006 წელს გადაეცა აზიურ ავიაკომპანიებს და დაწინაურდა Ryanair-ის და Spring Airlines-ის მიერ 2010-იან წლებში. კონფიგურაცია მოიცავს იდგა მგზავრები, რომლებიც მოგზაურობენ პოზიციაზე დამაგრების დროს.
ასევე ჰკითხეს, შეგიძლიათ თვითმფრინავის ფრთაზე დგომა?
ფრთა სიარული არის მოძრაობის აქტი ფრთები ბიპლანი ფრენის დროს, ზოგჯერ გადაადგილება მათ შორის თვითმფრინავები რა იგი წარმოიშვა როგორც გაბედული ტრიუკი 1920-იანი წლების საჰაერო შტორმის შოუში და გახდა რამდენიმე ჰოლივუდური ფილმის თემა.
რატომ უნდა იყოს თვითმფრინავის სავარძლები თავდაყირა?
ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია (FAA) დაადგინა ვერტიკალური სავარძელი წესი ორი ძირითადი მიზეზის გამო: ეს აადვილებს ევაკუაციას თვითმფრინავი გადაუდებელი სიტუაციის შემთხვევაში და მას შეუძლია დაეხმაროს დაზიანებების შეზღუდვას. არავის არ სურს შეანელოს ევაკუაცია დაწოლილი ადგილის გარშემო ნავიგაციისთვის სავარძელი დროს ან მის შემდეგ თვითმფრინავი ავარია.
გირჩევთ:
რა არის 91 -ე ნაწილის ფრენა?
91 -ე ნაწილი არის ფედერალური საავიაციო დებულების ნაწილი, რომელიც უზრუნველყოფს სამოქალაქო თვითმფრინავების ექსპლუატაციისა და ფრენის ზოგად წესებს (იხ. დიაგრამა). 135 -ე წესები შექმნილია იმისათვის, რომ მფრინავები, თვითმფრინავები, ოპერაციები და მგზავრებიც კი იყოს უფრო მაღალი სტანდარტით, ვიდრე ეს ეხება ვინმეს საკუთარი ტრანსპორტით
არის თუ არა 757 უსაფრთხო ფრენა?
Boeing 757 ისეთივე უსაფრთხოა ფრენისთვის, როგორც ნებისმიერ თვითმფრინავს ნებადართული აქვს ფრენა აშშ-ს ნებისმიერი გადამზიდველისთვის. ამ დღეებში, თუ ავიაკომპანიას სურს თვითმფრინავით ფრენა, ის უსაფრთხოა. ფაქტობრივად, ის ალბათ უფრო უსაფრთხოა. მათ უნდა შეგანარჩუნონ, თუ მათ სურთ, რომ სხვა ფრენა დაჯავშნოთ მათთან ერთად
რა არის Qantas-ის ყველაზე გრძელი ფრენა?
ავსტრალიური ავიაკომპანია Qantas ემზადება თავისი პირველი უწყვეტი სატესტო ფრენისთვის ნიუ-იორკიდან სიდნეიში, მარშრუტი, რომელიც არცერთ ავიაკომპანიას არ შეეძლო გაჩერების გარეშე. 20 საათის განმავლობაში, ეს იქნება მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ფრენა, რომელიც გადააჭარბებს Singapore Airlines-ის უწყვეტ ფრენას ნიუარკის აეროპორტში ნიუ-იორკთან ახლოს
რა არის 135 ნაწილის ფრენა?
თუ თქვენ ჩარტერებით კერძო თვითმფრინავს, შესაძლოა წააწყდეთ მითითებას FAR-ის (ფედერალური საავიაციო რეგულაციები) ნაწილი 135. FAR ნაწილი 135 ვრცელდება ტურბორეაქტიული ძრავით მომუშავე თვითმფრინავებზე 1-30 ადგილით, არასატრანსპორტო კატეგორიის ტურბოპროპელერებით მომუშავე თვითმფრინავებზე 10-19. სავარძლები და სატრანსპორტო კატეგორიის ტურბო რეკვიზიტები 20-30 ადგილიანი
რა არის არაშემოსავლიანი ფრენა?
ფონი: არაშემოსავლიანი ფრენა განისაზღვრება, როგორც ფრენა, რომელიც შესრულებულია 91-ე ნაწილის მიხედვით, ეკიპაჟის წევრების მომზადების, ტექნიკური ტესტების, საბორნე გადაზიდვის, ხელახალი პოზიციონირებისა და კომპანიის ოფიციალური პირების გადაზიდვის მიზნით