რა ღირს Airbus a319?

ვიდეო: რა ღირს Airbus a319?

2024 ავტორი: Stanley Ellington | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 00:19

Airbus A319 ACJ. მიმდინარე ფასი 51 მილიონი აშშ დოლარის ღირებულების ლიქიორის მაგნატი ვიჯაი მალია ამ თვითმფრინავის ერთ-ერთი ამაყი მფლობელია. თვითმფრინავი ღირებულება მას დაახლოებით 80 მილიონი დოლარი აქვს და 30 მგზავრი ძალიან კომფორტულად იტევს.

ამასთან დაკავშირებით, არის თუ არა Airbus a319 უსაფრთხო?

საჰაერო ხომალდის უსაფრთხოება აღირიცხება ორგანიზაციების მიერ, რომლებიც დეტალურად აღწერენ ყველა თვითმფრინავის მონაცემებს მთელს მსოფლიოში. Boeing 777, AirbusA319 და ERJ-145-მა ყველამ არ დააფიქსირა ფატალური ავარიები მგზავრებზე ან მგზავრებზე დაღუპული. • Boeing 737 (NG) ამჟამად ფლობს მოქმედი ავიახაზების ყველაზე მეტ რაოდენობას 3274 მსოფლიოში.

მეორეც, რა ღირს Airbus? Airbus A380

A380
წარმოებული	2003 – დღემდე
ნომერი აშენებულია	239 2019 წლის 31 ივლისის მდგომარეობით
პროგრამის ღირებულება	€15 მილიარდი (Airbus 2015) €25 მილიარდი (2016 წლის შეფასებით)
Ერთეულის ფასი	445.6 მილიონი აშშ დოლარი (2018)

აი, რამდენი ადგილია Airbus a319-ზე?

თვითმფრინავი ადგილები 39-მდე მგზავრი, მაგრამ შესაძლოა მომხმარებელმა ნებისმიერი კონფიგურაცია მოაწყოს.

რამდენ საწვავს წვავს Airbus a319?

Airbus A319

აფრენა ზღვის დონიდან, ფეხები	6, 170
სერტიფიცირებული ჭერი, ფეხები	41, 000
საწვავის მოხმარება, გალონები საათში	640
მთლიანი ცვლადი ღირებულება	$4, 100
მაღალი სიჩქარით კრუიზი, კვანძები	469

გირჩევთ:

რა ღირს Airbus a380– ით ფრენა?

Airbus A380, უმსხვილესი სამგზავრო თვითმფრინავი, ღირს $ 26,000 -დან $ 29,000 -მდე საათში, იყენებს დაახლოებით 17,467 $ საწვავს, დაახლოებით $ 40,19 -დან $ 44,82 -მდე მილი. Qantas Airwaysflight-ის უფრო დეტალური დათვალიერება გთავაზობთ ტიპიური ხარჯების უკეთ გაგებას

იყენებს თუ არა Airbus Rolls Royce ძრავებს?

Rolls-Royce Trent 7000 ექსკლუზიურად ახორციელებს Airbus A330neo-ს

როგორ შეგიძლიათ განასხვავოთ Airbus-სა და Boeing-ს შორის?

Airbus თვითმფრინავებს ჩვეულებრივ აქვთ მოხრილი და მომრგვალებული ცხვირი, ხოლო Boeing თვითმფრინავები მრგვალია, მაგრამ ოდნავ წვეტიანი. Airbus-ის ფრთის ნათურები ციმციმებენ ორჯერ ზედიზედ, ხოლო Boeing-ის შუქი მხოლოდ ერთხელ. Airbus ჩვეულებრივ ათავსებს ძრავებს ფრთების ქვეშ, ხოლო Boeing ამაგრებს მათ ფრთის წინ