რომელმა პრეზიდენტმა გაიღო ნაღდი ფული კლანკერებისთვის?

2025 ავტორი: Stanley Ellington | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 16:03

2009 წლის 24 ივნისს ქ. პრეზიდენტი ობამა ხელი მოაწერა კანონს Car Allowance Rebate System (CARS, საყოველთაოდ ცნობილი როგორც "Cash-For-Clunkers"), ერთ-ერთი რამდენიმე სტიმულირების პროგრამადან, რომლის მიზანი იყო ოჯახების, ბიზნესისა და მთავრობების ხარჯების გადატანა მომავალი პერიოდებიდან, როდესაც ეკონომიკა სავარაუდოდ იყავი უფრო ძლიერი, რომ

ასევე საკითხავია, ვინ დაიწყო ნაღდი ფული კლანკერებისთვის?

მანქანის შემწეობის ფასდაკლების სისტემა, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ ნაღდი ფული Clunkers-ისთვის , იყო 2009 წლის ეკონომიკური სტიმულირების პროგრამის ნაწილი, რომელიც გაიყიდა, როგორც მაშველი ხაზი ფედერალური მთავრობისგან ჩაძირულ აშშ-ს ავტო ინდუსტრიაში.

გარდა ამისა, იყო თუ არა Cash for Clunkers ეფექტური? პროგრამიდან შემცირებული ტონა ნახშირორჟანგის ღირებულება მიუთითებს იმაზე, რომ პროგრამა არ იყო ხარჯი. ეფექტური ემისიების შემცირების გზა, თუმცა ეს უფრო ძვირი ღირდა ეფექტური ვიდრე ზოგიერთი სხვა გარემოსდაცვითი პოლიტიკა, როგორიცაა ელექტრომობილების საგადასახადო სუბსიდია ან ეთანოლის საგადასახადო კრედიტი.

ამასთან დაკავშირებით, რა დაუჯდა გადასახადის გადამხდელებს Cash for Clunkers?

ფედერალურმა მთავრობამ დახარჯა $3 მილიარდი Cash for Clunkers-ზე და ამით შეამცირა ხარჯები ახალ მანქანებზე, თქვენ წარმოიდგინეთ, $3 მილიარდი . პროგრამა, რომელიც გარკვეულწილად შეესაბამებოდა ობამას დოქტრინას „ნუ აკეთე სულელური საქმეები“, დაუჯდა როგორც გადასახადის გადამხდელებს, ასევე ავტომობილების მწარმოებლებს. $3 მილიარდი.

რამდენ ხანს გაგრძელდა ნაღდი ფული Clunkers-ისთვის?

გაგება ნაღდი ფული Clunkers-ისთვის კრედიტის კვალიფიკაციის მისაღებად, ვაჭრობის მქონე ავტომობილი უნდა იყოს 25 წელზე ნაკლები ასაკის, ჰქონდეს EPA-ს შეფასებული საწვავის ეფექტურობა გალონზე 18 მილზე ნაკლები, იყოს სამართავ მდგომარეობაში და ჯართი ყოფილიყო. პროგრამა დასრულდა 2009 წლის ნოემბერში მას შემდეგ, რაც მისთვის გამოყოფილი 3 მილიარდი დოლარი ამოიწურა.